مدیرعامل گروه بهمن‌دیزل: صادرات مینی‌بوس و کامیونت به عراق و سوریه؛ تولید ۲ خودروی نیمه‌سنگین جدید در سال آینده

مدیر عامل گروه بهمن دیزل از رونمایى دو محصول جدید این شرکت در سال ٩٩ و ارتقای آن ها در سال ١۴٠٠ خبر داد.

• به گزارش TsePress در حاشیه مراسم آغاز تولید انبوه کامیونت و مینی‌بوس شیلر محمد محمدی مدیرعامل گروه بهمن‌دیزل با اشاره به وضعیت اقتصادی کشور و تحریم‌های اعمال شده، گفت: با توجه به اینکه خودرو و صنایع وابسته به آن دومین تحریم اعمال شده از سوی آمریکا بود اما این صنعت در کشور پس از یک شوک کوتاه‌مدت دوباره با اعتماد به نفس و با اتکا به جوانان و مهندسان داخلی به عرصه بازگشت؛ به طوری که امروز شاهد تولید انبوه دو خودرو حمل و نقل عمومی هستیم.
• وی ادامه داد: با توجه به اینکه این مجموعه نقش بسزایی در حمل و نقل کارا بر عهده دارد تمام توان ما بر روی افزایش ظرفیت بود؛ به طوری که در سال جاری ۸۰ درصد تولیدات مربوط به ایسوزو و ۲۰ درصد کامیونت و مینی‌بوس شیلر بود که البته این نسبت در سال آینده تغییر خواهد کرد؛ به طوری که ایسوزو به ۲۰ درصد و شیلر به ۸۰ درصد خواهد رسید. مطابق برنامه‌ریزی صورت گرفته سال آینده ۱۴۴ دستگاه کامیونت و مینی‌بوس شیلر تولید و تحویل مشتری خواهد شد که نسبت به امسال افزایش ۲۰۰ درصدی خواهد یافت.
• مدیرعامل گروه بهمن‌دیزل با اشاره به تولید خودروهای جدید در سال آینده گفت: مطابق هماهنگی‌ها و برنامه‌ریزی‌های به عمل آمده، سال آینده دو محصول MB3 یا همان مینی‌بوس بهمن ۳۰۰۰ لیتری TB8 یا تراک بهمن ۸ تنی رونمایی خواهد شد.
• محمدی افزود: هم‌اکنون محصولات این شرکت به لحاظ کیفی ۳ و ۴ ستاره هستند که به دنبال آن هستیم تا در سال آینده کیفیت آنها را افزایش دهیم.
• وی با اشاره به آغاز صادرات مینی‌بوس شیلر به عراق گفت: این برند یک محصول ژاپنی شناخته می‌شد و امکان صادرات آن وجود نداشت اما در حال حاضر که توانستیم آن را داخلی‌سازی کنیم، صادرات آن دیگر مشکلی ندارد به همین منظور مذاکرات لازم با عراق و سوریه انجام شده و به زودی اولین محموله صادراتی به آن کشورها ارسال خواهد شد.
• در ادامه این مراسم یوسف الهی شکیب مدیرعامل گروه بهمن با اشاره به نگاه تقابلی برخی نهادها به بخش خصوصی گفت: متاسفانه شرایط به گونه‌ای شده که برخی سازمان‌ها و نهادها نگاه تعاملی ندارند و بیشتر به دنبال تقابل و رقابت ناسالم هستند. این در حالی است که بخش خصوصی واقعی می‌تواند در این برهه از زمان اقتصاد کشور را نجات دهد.
• وی ادامه داد: موانع بانکی و محدودیت‌های ناشی از تحریم تنگناهایی برای بخش خصوصی ایجاد کرده، از سویی دیگر توقف شماره‌گذاری سبب شد که زیان چندمیلیاردی به این شرکت تحمیل شود.
• الهی شکیب افزود: رویکرد مدیران باید به سمت پیشرفت صنعت خودروسازی باشد و این امر جز با تعامل محقق نمی‌شود. ما در این دوران نه تنها کاهش تیراژ بلکه کاهش نیرو نیز نداشتیم و امیدواریم با بازگشت نگاه تعاملی مدیران شاهد توسعه بیشتر و تولید محصولات جدیدتری باشیم.

بهمن دیزل   بورس تهران   خدیزل