#
اخبار اقتصادی بورس

تارگت قیمتی هر سهم ایران‎خودرو و سایپا چند؟

تارگت قیمتی هر سهم ایران‎خودرو و سایپا چند؟
کد: 35743   تاریخ انتشار :۱۰ تیر ۱۳۹۸ ساعت ۱۹:۴۵

صحبت از رسیدن قیمت سهام سایپا به بالای ۲۲۰تومان و سهام ایران‎خودرو به ۷۰۰ تا ۸۰۰ تومان در میان فعالان بازار است

  • به گزارش TsePress به گفته بسیاری از کارشناسان بازار سرمایه را می‎توان آیینه تمام‎نمای اقتصاد ایران دانست. این در حالی است که به‎رغم عملکرد خوب بورس در این ماه‎ها، اقتصاد ایران در ایام اخیر حال و روز خوبی ندارد. البته از آن‎جا که افزایش نرخ ارز محرک اصلی رشد بازار سهام است، به‎نوعی فرضیه بالا به‎صورت غیرمستقیم تایید می‎شود. فارغ از این موضوع، یکی از گروه‎هایی که در ماه‎های اخیر در بورس در مسیر رشد مستمر قرار گرفته، صنعت خودرو و صنایع وابسته به آن است. این روند تاثیر بسیار زیادی بر بازار گذاشته، چراکه خودرویی‎ها همواره حجم خوبی از معاملات انجام‎شده در بورس را به خود اختصاص می‎دهند.
  • در همین رابطه، دو تن از کارشناسان بازار سرمایه در گفت‎وگو با  «دنیای‌خودرو» به تشریح آخرین وضعیت بازار سرمایه و به‎خصوص گروه خودرویی پرداخته‎اند.
  • حمیدرضا افشار، کارشناس بازار سرمایه
  • منفی‎های بازار را هم می‎توان فرصت خرید دانست
  • روز جمعه کانال مالی ویژه اروپا عملیاتی شد و بسیاری انتظار داشتند این امر در نخستین روز دادوستدهای بازار سهام در هفته جاری تاثیرگذار باشد. اما این اتفاق نیفتاد و برعکس بازار منفی شد. دلیل این امر چیست؟
  • بله؛ شاید بسیاری از فعالان بازار انتظار داشتند با نهایی‎شدن اینستکس و عملی‎شدن آن، شاهد بازار مثبت و سراسر سبز در روز گذشته باشیم، اما در عمل خلاف این مهم رخ داد. درواقع باز هم با این مساله روبه‎رو شدیم که بازار گاهی با شایعات بالا می‌رود و گاهی معکوس عمل می‌کند. البته درحال‎حاضر و با معاملات منفی یک روز نباید ساز نومیدی کوک کرد و پتانسیل‌های بازار را نادیده گرفت. از طرفی با توجه رشد اخیر و رسیدن شاخص به محدوده ۲۵۰هزار، ذخیره کردن سود معامله‎گران چندان غیرمنطقی به نظر نمی‎رسد.
  •  درحال‎حاضر ابهام اصلی بازار سرمایه چه موردی است و چگونه برطرف می‌شود؟
  • یکی از ابهامات فعلی، بحث فروش شرکت‎ها به‎ویژه شرکت‎های صادرات‎محور و نحوه دریافت مطالباتشان است که باتوجه به تمدید تحریم‎ها همچنان از دل‎نگرانی‎های بازار محسوب می‎شود.
  • اکنون که نحوه مراوده مالی با اروپا در حال حل شدن است، بازار منتظر رفع این مشکل درخصوص کشورهای دیگر به‌خصوص چین است. احتمالا به مرور زمان و با عادی شدن این مساله و انجام مراودات مالی با اروپا به‎صورت عملی و تداوم آن، بازگشت خریداران به بازار دور از ذهن نیست.
  •  این روزها همچنان گروه خودرویی به‌عنوان یکی از لیدرهای اصلی بازار سهام مشغول فعالیت است. اوضاع این صنعت بورسی را درحال‎حاضر چگونه ارزیابی می کنید؟
  • در مورد گروه خودرو اخباری که باعث جذابیت این گروه بود، همچنان به قوت خود باقی است و حتی می‎توان منفی‎های بازار را فرصت خرید دانست، به‎طوری‎که احتمال دارد امروز یا فردا شاهد تابلو سبزرنگ در این صنعت باشیم. حتی در معاملات دیروز دیده شد فروشنده‎ها چندان پرقدرت نبودند و هیجان آن‎ها بیشتر ناشی‌از جو عمومی بازار بود .
  •  وضعیت دو نماد بزرگ این گروه یعنی سایپا و ایران‎خودرو را چگونه می‎سنجید؟
  •   صحبت از رسیدن قیمت سهام سایپا به بالای ۲۲۰ تومان و سهام ایران‎خودرو به ۷۰۰ تا ۸۰۰ تومان در میان فعالان بازار است، این دو می‎توانند به‌عنوان لیدر، ما را به آینده گروه همچنان خوش‎بین نگه دارند. این در حالی است که باید دید در عمل گروه خودرویی به چه سمت‎وسویی حرکت خواهد کرد.
  • مصطفی احمدلو، کارشناس بازار سرمایه
  • در تله سهم‎های کوچک گیر نکنیم!
  •  باتوجه به وضعیتی که این روزها بر سپهر سیاسی و همچنین اقتصاد کشور حکمفرماست، بازار سرمایه در آینده نزدیک به چه سمت‎وسویی حرکت خواهد کرد؟
  • در این زمینه باید گفت قدری از ریسک‎های خارجی بازار کاسته شده و از این نظر بازار در وضعیت بسامان‎تری قرار دارد.
  • اما باتوجه به این‎که شاخص در مرز ۲۵۰هزار واحدی شدن قرار دارد، باید شرکت‎ها نیز سودهای خوبی تا پایان تیرماه تقسیم کنند تا از این طریق بتوان به رشد ادامه‎دار بورس امیدوار بود.
  •  این روزها شاهدیم شرکت‎های کوچک با اقبال بیشتری نسبت به بزرگان بورسی و فرابورسی روبه‎رو هستند. علت این امر را چه می‎دانید؟
  • باتوجه به رشدهای اخیر بازار و همچنین رسیدن نمادهای بزرگ به حداکثر قیمت، برخی اهالی بازار به‎خصوص نوسان‎گیران برای به دست آوردن سودهای بیشتر وارد سهم‎های کوچک‎تر شدند.
  • به همین دلیل اقبال به این‎گونه از سهم‎ها نیز بیشتر شده و آن‎ها در کانون توجه قرار گرفتند. اما باید گفت این امر موقتی بوده و ممکن است نوسان‎گیران هر لحظه از این دست سهم‎ها خارج شوند.
  • از سوی دیگر باتوجه به نقدشوندگی پایین این سهم‎ها ممکن است عده‎ای از تازه‎واردان بازار تحت‌تاثیر جو روانی بازار به این سهم‎ها وارد شوند، در سهم‎ها گیر کنند و نتوانند سهم خود را بفروشند که دراین‌صورت در برگشتن قیمت‎ها دچار ضررهای هنگفتی می‌شوند.
  •  وضعیت گروه خودرویی را  این روزها چگونه ارزیابی می‎کنید؟
  • با‌توجه به آن‌که این روزها خودرویی‎ها تنها گروهی هستند که در قیاس با سایر صنایع بورسی، هر روز در جمع سه صنعت بورسی از نظر ارزش معاملات قرار دارند و این امر نیز متداوم بوده است، می‎توان گفت در کوتاه‎مدت همچنان خودرویی‎ها در مسیر صعودی قرار خواهند داشت.
  •  موتورهای محرک رشد خودرویی‎ها چه خواهد بود؟
  • مهم‎ترین محرک در این زمینه افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی دارایی‌ها خواهد بود و  قرار است دو شرکت سایپا و  ایران‎خودرو آن را عملیاتی کنند که خبرهای آن نیز هر روز جدی‎تر می‌شود. با انجام چنین کاری، این دو شرکت از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت خارج خواهند شد و این امر می‎تواند خبر بسیار خوبی برای این نمادها باشد.
  • آیا افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی دارایی‌ها در عمل نیز تاثیری بر عملکرد شرکت‎ها می‎گذارد؟
  • تاثیر آن بیشتر روانی خواهد بود و می‎تواند نگاه‎ها را به این نمادها جلب کند. اما در اصل چیزی به دارایی‎های شرکت‎ها اضافه نخواهد کرد و تنها ارزش دفتری آن‎ها به‎روز خواهد شد.
  •  وضعیت سایر شرکت‎ها در این گروه باتوجه به شرایط ایران‎خودرو و سایپا چه می‎شود؟
  •     به‌دلیل لیدری این دو شرکت می‎توان گفت اگر آن‎ها در مسیر صعودی قرار بگیرند، سایر نمادهای این گروه به‎خصوص زیرمجموعه‎های ایران‎خودرو وسایپا و همچنین قطعه‎سازهای کوچک می‎توانند روند مثبتی را تجربه کنند.

ایران خودرو   بورس تهران   خساپا   خودرو   سایپا   

نظرات(0)

شما هم میتوانید اولین نظر خود را ثبت نمایید.