بدهی ۷۵ میلیون دلاری ونزوئلا به خودروسازان

 به گزارش TSEpress به نقل از  روزنامه تعادل جلسه مشترک کمیسیون صنایع و معادن مجلس و کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی در کمیسیون تلفیق مجلس با حضور محمدرضا نعمت‌زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت، معاون گمرک، معاون تامین اجتماعی، رییس گروه صنعتی ایران خودرو، رییس گروه صنعتی سایپا و جمعی از قطعه‌سازان با موضوع استماع و رسیدگی به مشکل صنعت قطعه‌سازی کشور برگزار شد. در این جلسه هر یک از قطعه‌سازان به بیان مشکلات خود پرداختند و نمایندگان مجلس نیز نظرات و انتقادات خود را پیرامون بحث صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی مطرح کردند. «تخصیص ۶ هزار میلیارد تومان اعتبار بانکی برای اعطای وام ۱۵ میلیون تومانی خرید خودرو»، «تخصیص ۱۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار بانکی مستقیم برای صنعت قطعه‌سازی و خودروسازی»، «کاهش هزار میلیارد تومانی بدهی خودروسازان»، «۳۵۰میلیارد تومان طلب خودروسازان از اسقاطی‌ها»، «وام ۵۰۰میلیون تومانی به قطعه‌سازان»، «وصول ۷۵میلیون دلار از طلب‌های خارجی» و «حذف مقررات دولتی تعیین قیمت خودرو » از جمله مهم‌ترین خبرهای مطرح شده در این نشست بود. در این نشست وزیر دفاع تمام قدی از خودروسازان داشت و با انتقاد مجدد از کمپین نخریدن خودرو صفرگفت: به برخی خبرنگاران پول می‌دهند تا کمپینی را هدایت کنند لذا شرایط کنونی خودروساز و قطعه‌ساز را در جنگ قرار می‌دهد که برای حضور در این جنگ باید حضور شبانه‌روزی داشته باشند. همچنین سخنگوی حمایت از تولید ملی مجلس اعلام کرد: خودروسازان برای عبور از مشکلات، ۱۰۰۰میلیارد تومان از اموال خود را در سال گذشته به پول نقد تبدیل کرده‌اند این در شرایطی است که یکی از ریشه‌های بزرگ مشکلات خودروسازان، مربوط به طلب‌های خارجی وصول نشده است و مقرر شد هماهنگی‌های صورت گیرد تا از طریق دولت، مقدمات وصول ۷۵میلیون دلار از طلب‌های خارجی خودروسازان از کشورهایی مانند ونزوئلا که بیشترین بدهی خودروسازی را به ایران دارند، فراهم شود. تخصیص ۶هزار میلیارد اعتبار بانکی محمدرضا نعمت‌زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت در این جلسه از تخصیص ۶هزار میلیارد تومان اعتبار بانکی برای اعطای وام ۱۵میلیون تومانی خرید خودرو خبر داد و گفت: از این طریق مردم می‌توانند با شرایط بهتری خودرو خریداری کنند همچنین باید خودرو از قیمت‌گذاری دولتی خارج شود چرا که سرمایه‌گذار در جایی که اختیاری برای قیمت‌گذاری نداشته باشد، سرمایه‌گذاری نمی‌کند. وی صنعت قطعه‌سازی را از خودروسازی جدا ندانست و گفت: اگر خودرو به کمیتی که اکنون تولید می‌شود، تولید نشود قطعه‌سازی در کشور رونق نمی‌گیرد. وی در ادامه با بیان اینکه دنیا از طریق علمی صنعت خود را اداره می‌کند، عنوان کرد: در همه جای دنیا اگر قطعه در انبار قطعه‌ساز یا خودروساز بماند مثل پول است و اعتبار دارد. نعمت‌زاده در ادامه با بیان اینکه رونق خودروسازی در سه ماهه ابتدای امسال ۱۸ تا ۲۰درصد نسبت به سال گذشته افزایش داشته است، یادآور شد: هیچ کس ادعا ندارد که صنعت خودروسازی مشکل ندارد ولی این اشکال در این سه ماه رخ نداده بلکه مربوط به گذشته است. وزیر صنعت در ادامه تصریح کرد: رونق صنعت خودروسازی ما در شرایطی بود که روابط بانکی و اجازه حضور در عرصه صادرات را نداشتیم اما با این حال قطعه‌سازان و خودروسازان دست از تولید بر نداشتند. وی همچنین اضافه کرد: پیش از این خودروسازان به قطعه‌سازی نیز مشغول بودند که به علت بی‌صرفه بودن آن، از هم جدا شدند و اکنون در تمام شهرستان‌ها قطعه‌سازانی داریم که بخشی از صنعت خودروسازی را تقبل کرده‌اند. نعمت‌زاده در ادامه تاکید کرد: اگر مردم خودرو نخرند، خودروسازها تا چند ماه بیشتر زنده نخواهند ماند و اگر خودروسازان نباشند، قطعه‌سازان نیز از بین می‌روند. وزیر صنعت، معدن و تجارت همچنین افزود: برخی می‌گویند چرا از صندوق توسعه ملی به صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی اختصاص نمی‌دهید در حالی که پیش از این بانک‌ها ۱۳۰هزار میلیارد به صنعت دادند و صنایعی را که صادرات داشتند و ارزش افزوده بیشتری به خود اختصاص می‌دادند را در اولویت قرار دادیم اما بانک‌ها خود بر اساس اعتمادی که به صنایع دارند، تصمیم می‌گیرند اما هزار و ۵۰۰ میلیارد تومانی که قول آن را داده بودیم را برای صنعت قطعه‌سازی و خودروسازی خواهیم گرفت. وی در خصوص اعتبار ارزی خاطرنشان کرد: به صنایع می‌گویند برای وام زیر ۲میلیارد تومان به بانک‌ها مراجعه کنید اما بانک‌ها این وام را نمی‌دهند که این نیز خود مشکل ایجاد می‌کند. نعمت‌زاده در خصوص کیفیت خودروهای داخلی اظهار کرد: استاندارد ملی ۵۴ مورد برای خودروهاست که اگر یکی از این موارد نباشد، شماره‌گذاری نمی‌شوند و باید حتما استانداردهای محیط‌زیستی در آن رعایت شده باشد. کاهش ۱۰۰۰میلیاردی بدهی وزیر صنعت همچنین اضافه کرد: ایران خودرو توانست تا پایان سال ۹۳ بیش از هزارمیلیارد تومان از بدهی خود را کاهش دهد و این امر نیز با فروش سهام که از سوی وزارت صنعت اجبار شده بود صورت گرفت و سایپا نیز تاکنون توانسته است ۷۰۰میلیارد تومان از سهام خود را بفروشد که برای مابقی آن با صنایع دفاع صحبت کردیم اما در شرایطی که بورس افت کرده فروش سهام با سختی روبه‌رو شده است. ۳۵۰ میلیارد تومان طلب خودروسازان از اسقاطی‌ها وی در ادامه برهه کنونی را جنگ اقتصادی دانست و گفت: به برخی خبرنگاران پول می‌دهند تا کمپینی را هدایت کنند لذا شرایط کنونی خودروساز و قطعه‌ساز را در جنگ قرار می‌دهد که برای حضور در این جنگ باید حضور شبانه‌روزی داشته باشند از طرفی باید توجه کرد، تولید هرچه انبوه‌تر باشد کیفیت نیز بالاتر می‌رود. نعمت‌زاده در ادامه به ۳۵۰میلیارد تومان طلب خودروسازان از محل خودروهای اسقاطی اشاره کرد و گفت: این پول در خزانه است که شریعتمداری فردا نحوه پرداخت آن را اعلام می‌کند. وام ۵۰۰ میلیون تومانی به قطعه‌سازان وی همچنین با تاکید بر اینکه خصوصی‌سازی باید مشروط باشد، عنوان کرد: خصوصی‌سازی باید به قطعه‌سازان به صورت مشروط باشد و شروط آن تعیین شود از جمله آنکه کارگران بیکار نشوند همچنین باید با بانک مرکزی جهت استمهال وام قطعه‌سازان هماهنگی صورت گیرد و وام ۵۰۰میلیون تومانی به قطعه‌سازان با ضمانت خودروسازان برای تهیه مواد اولیه اعطا شود. وزیر صنعت، معدن و تجارت در پایان خاطرنشان کرد: استمهال بیمه‌های تامین اجتماعی خودروسازان و قطعه‌سازان نیز برای یک‌سال استمهال خواهد شد. جزییات بیشتر از نشست با وزیر اسماعیل جلیلی نماینده مسجدسلیمان اظهار کرد: در این نشست اعتراض جدی نمایندگان نسبت به عملکرد خودروسازان در بعد کیفیت و قیمت جزو مسائل اصلی نشست مطرح شد که به‌شدت خودروسازان از نحوه کیفیت و قیمت مورد انتقاد قرار گرفتند. وی همچنین خاطرنشان کرد: وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز در خصوص کم‌کاری وزارت صنعت در مدیریت کردن سیاست‌های صنعتی برای تحرک‌ بخشیدن به فعالیت‌های خودروسازان از سوی نمایندگان مورد انتقاد جدی قرار گرفت که در نهایت آقای نعمت‌زاده قول داد که تلاش می‌کند با پشتیبانی و تسهیلاتی که ارائه می‌کند برای حمایت از تولید در آینده انتظار کمک به این بخش را داشته باشیم.