این خودروها تولید داخل هستند و در قالب یک تفاهم نامه میان بانک ها و خودروسازان کشور قرار است تامین شود. در این قراردادها سهم شرکت های ایران خودرودیزل و زامیاد بیشتر از سایر تولیدکننده ها است.

 سیدرضا پورسیف در گفت و گو با خبرنگار اقتصاد آنلاین گفت: چندسالی است که  ناوگان حمل و نقل درون شهری پایتخت نیازمند نوسازی است، که در این خصوص خودروهای مینی بوس وضعیت حادتری دارد. به همین دلیل مقرر شده است از سال جاری در قالب تسهیلات اعطایی بلندمدت به مالکان خودروهای فرسوده ۳۰۰۰ دستگاه مینی بوس نو به این چرخه افزوده شود. وی ادامه داد: این خودروها تولید داخل هستند و در قالب یک تفاهم نامه میان بانک ها و خودروسازان کشور قرار است تامین شود. در این قراردادها سهم شرکت های ایران خودرودیزل و زامیاد بیشتر از سایر تولیدکننده ها است. رییس اتحادیه بنگاه های مسافربری تهران با اشاره به اینکه پیش از این نوسازی مینی بوس ها فقط با جایگزینی تاکسی صورت می گرفت، تاکید کرد: خودروهای اختصاص یافته به حمل و نقل درون شهری باید ظرفیت های مختلفی داشته باشد تا پاسخگوی تقاضاهای مختلف باشد و به همین دلیل جایگزینی مینی بوس با تاکسی مورد انتقاد این اتحادیه قرار داشت، اما در این طرح جایگزینی خودروهای فرسوده با عمر بالای ۱۵ سال با خودروی نو با همان ظرفیت صورت می پذیرد. پورسیف اظهارداشت: تسهیلات در نظر گرفته شده در این طرح متناسب با توان رانندگان است و مدت اقساط بیش از ۵ سال است. در صورتی هم که راننده ای تمایل به نوسازی خودروی فرسوده خود نداشته باشد امکان دریافت برگه معاینه فنی برای خودروی کهنه را نخواهد داشت و می بایست فعالیت در ناوگان حمل و نقل عمومی درون شهری را کنار بگذارد.

عضویت کانال اخبار بورس اوراق بهادار تهران (Tse Press) در تلگرام

 

خودرو