افزایش سرمایه ذوب آهن را همه خبر دارند غیر از کدال؟

 آیا کدال برای گزارش ذوب آهن اصفهان هم فقط یک آرشیو بایگانی اطلاعاتی خواهد شد؟!

 

نحوه اطلاع رسانی ناشران در سایت کدال یا همان سامانه جامع اطلاع رسانی ناشران اوراق بهادار این روزها مورد انتقاد بسیاری از کارشناسان و فعالان بازار سرمایه قرار گرفته است. این سامانه در واقع یک سامانه الکترونیکی است که با اقتباس از سامانه‌های اطلاع‌رسانی بورس‌های دیگر جهان راه‌اندازی شده است.

  به گزارش  TSEpress  بر اساس ماده ۷، قانون بازار اوراق بهادار جمهوری اسلامی ایران (مصوب ۱ آذر ۱۳۸۴)، اتخاذ تدابیر لازم برای پیش‎گیری از وقوع تخلفات در بازار اوراق بهادار و نیز نظارت بر افشای اطلاعات مهم توسط شرکت‎های ثبت‎شده نزد سازمان بورس و اوراق بهادار بر عهده هیئت مدیره این سازمان است. در همین راستا و به منظور افزایش شفافیت اطلاعات در بازار سرمایه ایران و کاهش فاصله زمانی بین تهیه اطلاعات تا انتشار آن به عموم، ایجاد سامانه جامع اطلاع‌رسانی ناشران از آبان ۱۳۸۵ در دستور کار سازمان بورس و اوراق بهادار قرار گرفت.   اما به نظر می رسد  کدال این روزها با خاست گاه قانونی خود فاصله بسیار زیادی گرفته است، به نحوی که انتقادهای از سوی کارشناسان و فعالان بازار سرمایه در فضای مجازی و علی الخصوص گروه ها و کانال های تلگرامی به این قضیه،کار را به جایی رسانده است که به نظر در صورت ادامه این مسیر مبهم از سوی ناشران و عدم توجه و برخورد سازمان بورس، شاهد برخورد جدی و حقوقی کارشناسان و فعالان بازار سرمایه با این پدیده باشیم.   این اعتراضات با این عبارت در فضای مجازی شکل گرفته است : "کدال، آرشیو بایگانی اطلاعیه ها نیست".   اما این اعتراضات از جایی شروع شد که بازار بورس، در لحظات شروع ساعت معاملات بازار مورخ 22 اردیبهشت 95 و تنها 1 دقیقه مانده به آغاز رسمی معاملات شاهد انتشار گزارش ایران خودرو مبنی بر عدم امکان افزایش سرمایه از محل مازاد تجدید ارزیابی بود. گزارشی که با ایجاد جو روانی منفی باعث شکل گرفتن صف فروش نسبتا سنگین در نماد خودرو گردید و از آنجا که  از خودرو به عنوان مهم ترین لیدر روانی بازار یاد میشود، بقیه گروه ها و نمادها نیز با فشار عرضه مواجه شدند. گزارش خودرو دارای ابعاد مختلف فنی می باشد که تحلیل محتویات آن به این گزارش وارد نمی شود اما از یک جهت این گزارش مورد بررسی  قرار گرفته است. بر اساس اطلاعات کدال، بین زمان ارسال و زمان انتشار گزارش ایران خودرو 80 دقیقه تاخیر ملاحظه می شود، زمانی که برای بازار پویایی چون بازار اوراق بهادار، قابل قبول و دفاع نمی باشد و ممکن است شک و شبهه های فراوانی را در این خصوص برای فعالان بازار ایجاد نماید. منفی شدن و کاهش قیمتی نماد خودرو در هفته پیش باعث شد تا سهامداران ایران خودرو ضرر20 درصدی فقط در یک هفته را شاهد باشند، خودرویی که به واسطه شایعاتی مبنی بر افزایش سرمایه مورد توجه فعالان بازار قرار گرفت و با یک رفت و برگشت چند روزه ای نهایتا  صف فروشش در قیمت 3273 از سوی سهامداران حقوقی جمع آوری شد. حال نکته مبهم و مهم قضیه برای بازار در جایی شکل می گیرد که انتشار شفاف سازی ایران خودرو پس از اصلاح 20 درصدی خودرو، در واقع عملکرد و خاست گاه قانونی کدال را زیر سوال برده است. شک و سوءظن هایی شکل می گیرد که احتمال می رود عده ای به هر طریق از گزارشات داخل شرکت چندان بی خبر نبوده و در شروع اصلاح و کاهش قیمتی سهم، اقدام به فروش سهام نموده اند. در هر صورت نمی توان از گمانه زنی های بازار خرده گرفت، چرا که نحوه اطلاع رسانی در رابطه با شفاف سازی افزایش سرمایه ایران خودرو به نوعی این شائبه ها را در اذهان عمومی قوت می بخشد. اما این عبارت "کدال آرشیو بایگانی اطلاعیه ها نیست" نه از شفاف سازی "خودرو" شروع شد و نه به آن ختم خواهد شد. نمونه دیگری که این روزها برای کارشناسان و فعالان بازار سرمایه دارای نقاط مشترک و یکسان خبری نمی باشد، اطلاعات پیرامن ذوب آهن اصفهان می باشد. ذوب نیز این ماه ها درگیر برنامه افزایش سرمایه از محل مازاد تجدید ارزیابی دارایی های خود می باشد. موضوع افزایش سرمایه ذوب در برابر خودرو دارای تفاوت های اساسی و فنی میباشد که همان طور که قبلا اشاره شد در هدف این گزارش نمی باشد. اما آیا سرنوشت سهامداران خودرو در انتظار ذوبی ها است؟ این روزها شاهد مصاحبه های زیادی پیرامون افزایش سرمایه ذوب هستیم. از مصاحبه با سهامدار عمده گرفته تا مدیرعامل و دیگر مسئولین ذوب آهن اصفهان، مصاحبه هایی که حتی ابهامات را دو چندان کرده است. از دامنه ای تعریف کردن میزان افزایش سرمایه گرفته تا ضد و نقیض های درباره نظر دادگاه در خصوص بخش عمده ای از زمینهایی که قرار است مورد ارزیابی کارشناسان مربوطه قرار بگیرد. با این وجود در روزهای اخیر نوع و حجم معاملات ذوب بر روی تابلوی معاملات حرف های دیگری دارد. سهم با حجم و ارزش معاملات بسیار مناسب نسبت به کلیت بازار، شاهد رشد 10 درصدی بوده است. رشدی که به مذاق سهامدار عمده فعال ذوب هم چندان بد نیامده است و شاهد عرضه سهام از سوی این حقوقی می باشیم. حال مشخص نیست داستان خودرو و کدال برای ذوب هم تکرار می شود یا این بار شاهد اطلاع رسانی و شفاف شدن به موقع پیرامون جزئیات و زمان تقریبی افزایش سرمایه ذوب از طریق کدال خواهیم بود؟ آیا ذوب هم به مانند خودرو با یک رفت و برگشت رشد و اصلاحی، موضع خود در قبال افزایش سرمایه و زمین های مشکل دار را برای بازار تشریح خواهد کرد؟ و در نهایت آیا کدال برای گزارش ذوب اهن اصفهان هم فقط یک آرشیو بایگانی خواهد شد؟!

کدال