اجرای طرح تحول ساختاری بخش ریلی

معاون توسعه مدیریت و منابع راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: امید می رود پس از اجرای طرح تحول ساختاری در این مجموعه نتایج عملکردی و مالی قابل توجهی را داشته باشیم .

به گزارش TSEpress  معاون توسعه مدیریت و منابع راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: سالانه ۴۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تن بار توسط ۲۴ هزار واگن از طریق خطوط ریلی کشور جابجا می شود که باید این تعداد واگن به ۲ برابر افزایش برسد.

محمدرضا نصرت نظامی روز چهارشنبه در حاشیه چهارمین همایش سالانه فرماندهان بسیج و مسئولین ایثارگران ادارات کل مناطق و ستاد راه آهن جمهوری اسلامی ایران در گفت و گو با خبرنگار ایرنا با اشاره به نوسازی ناوگان ریلی افزود: در برنامه های افق ۱۴۰۰ شرکت راه آهن مجلس شورای اسلامی برخی از معیارهایی را مصوب کرده است. وی اظهارکرد: در این برنامه قرار است در حوزه حمل بار به ۳۰ درصد از سهم بازار و ۲۰ درصد در حوزه مسافر برسیم. معاون توسعه مدیریت و منابع راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: الزامات رسیدن به این سهم نیازمند حداقل ۸۵ هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری است. نصرت نظامی ادامه داد: داوطلب هستیم شرکت های فعال بتوانند سرمایه گذاری خوبی در این صنعت انجام و لوکوموتیو و واگن مناسبی را فراهم کنند. وی تاکید کرد: نیمی از ۸۵ هزار میلیارد تومان متوجه بخش خصوصی در حوزه ناوگان است. معاون توسعه مدیریت و منابع راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: در حال حاضر در حوزه حمل بار ۲۴ هزار واگن در شبکه در حال گردش است که سالانه ۴۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تن بار و در حوزه مسافری نزدیک به یکهزار و ۳۵۰ دستگاه واگن مسافری بیش از ۲۵ میلیون مسافر را جابجا می کند. نصرت نظامی اظهارکرد: سیاست گذاری ناوگان برای استفاده از حداکثر ظرفیت تولیدی کارخانجات داخلی در حوزه خرید ناوگان است. وی اظهار کرد: مطالعات در راه اهن نشان می دهد این مجموعه به لحاظ ساختاری نیازمند تحول جدی بوده که این موضوع در ماده ۱۶۴ قانون برنامه پنجم و قوانین مختلف برنامه های سوم و چهارم نیز به آن اشاره شده است. معاون توسعه مدیریت و منابع راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: برای اینکه راه آهن بتواند منافع و حقوق همه ذی نفعان خود را به درستی رعایت و مردم کشور را از منافع این مجموعه برخوردار کند باید تغییرات جدی برای انطباق امکانات و تجهیزات با الزامات و شرایط بازار، اتصال خطوط راه آهن از طریق احداث آنتنی به مراکز مهم صنعتی و تجاری را فراهم کند. نصرت نظامی یادآورشد: طرح تحول ساختار راه آهن از سه سال گذشته به اجرا درآمده است و منظور از آن فقط طرح ساختاری نیست، بلکه طرحی که منجر به اصلاح ساختار این مجموعه و همه فعالان اقتصادی است که به هرشکلی با راه آهن در ارتباط هستند. وی با بیان اینکه شرکت راه آهن خطوط ریلی کشور را در اختیار دارد، ادامه داد: شرکت های حمل و نقل ریلی لوکوموتیو و ناوگان را دارند که موجب حمل بار و جابجایی مسافر در کشور می شود. معاون توسعه مدیریت و منابع راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: امید می رود پس از اجرای طرح تحول ساختاری در این مجموعه نتایج عملکردی و مالی قابل توجهی را داشته باشیم . نصرت نطامی ادامه داد: فاز مطالعات این طرح به پایان رسیده و با بکارگیری دانش و تجربه دولت های موفق در زمینه حمل و نقل ریلی با همکاری دانشگاه صنعتی شریف و امام حسین (ع) طرح در فاز مقدماتی اجرایی قرار دارد. وی اظهار کرد: جلساتی مستمر با مجلس شورای اسلامی، دولت، سازمان برنامه و بودجه برای انجام مقدمات این طرح برگزار می شود.

حمل و نقل ریلی